需求。在对服务商的考评过程中,物流服务商的急货处理能力也是摩托罗拉重要的考核指标。
4.物流业务量分配遵循“80/20”原则。
摩托罗拉的物流业务量首先按全球大区进行划分,每个区域的物流业务量按80%和20%合同量分配,即在招标中,服务与价格比较好的物流公司可以得到80%的业务量,位于其次的物流服务公司得到20%的业务量。“80/20”原则包含有两层含义:一是那些优秀的物流服务公司可以获得更多的业务量,从而确保对摩托罗拉的物流服务及时到位;二是如果80%的货物由于某些原因不能及时到达生产线,还有20%的货物来补充,有效地避免生产线因缺货而停滞,确保生产的顺利进行。同时,也创造了一个公平竞争的环境,如果处理80%业务量的货代公司服务考核不达标,按照合同就会减少以后的业务量,而处理20%业务量的货代公司如果服务质量不错也有机会去获取更多的业务合同。同时,保持某些重要线路上有两家服务商同时操作,可以避免因某种原因某一家服务商不能提供服务时,另外一家可以迅速接管整个业务,从而避免风险。
从小处着手抓运输成本
在生产制造业的物流管理中,运输成本的管理是最重要的一个环节。张东风先生说,摩托罗拉对运输成本管理有自己独到的做法,那就是“从大处着眼,小处着手”。
在国内端业务方面,尽管目前受到燃油价格上涨、航班航线等因素的影响,但是摩托罗拉的运输成本每年仍有15%的下降幅度。之所以如此,出自以两个原因:
首先,摩托罗拉不是一味地压低运价,而是与物流服务商共同研究如何整合资源来降低生产成本和运输成本。比如,通过改变产品包装模数与包装方式,提高包装内的货物量,降低了单位产品的运输成本。又如,根据国内业务发展的需要,改变运输方式。以前送往上海的货物,一般采取空运方式,现在由于高速公路的发展相