登录模块加载中...
清华大学深圳研究生院物流学科建设成绩斐然
现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。一个国家的物流业发展水平，反映了国家综合国力和企业的竞争能力。美国、日本、欧洲等均在大学中设有不同形式与内容的物流学科，并开展与物流相关的研究。
物流业是深圳四大支柱产业之一。清华大学深圳研究生院现代物流研究中心结合深圳当地需求，历经几年有效探索，已经初步形成了学科亮点。
一、通过国际合作扎实提升学生培养质量
当前，我国物流人才奇缺，特别是高质量的物流工程技术与管理人才。物流学科是涉及工学和管理学的综合性交叉学科，工程技术与管理并重，研究生通过课程教学和实践环节，需掌握所从事行业核心业务所需的工程技术知识和管理知识，博士生则还需具备坚实的数理基础知识和独立从事科学技术研究的能力。
清华大学深圳研究生院物流学科注重与国际接轨，与新加坡国立大学合作培养全日制双硕士学位研究生；与美国排名第一、国际著名运输物流企业YRC合作，实现完整的国际化实践教学；与香港中文大学合作培养物流与供应链管理工学硕士研究生。
深圳研究生院物流专业学生进口、出口呈良性互动，生源好、分配去向合理。2004、2005届学生已毕业约20人，其中到国家大型企业工作的6人 （中信、锦江投资、中航技进出口总公司、国家开发银行深圳市分行等）；留校从事实验技术工作1人，进国内大学工作3人；跨国公司、大型合资企业8人 （YRC、杜邦、世能达、普华永道等）；出国攻读博士学位1人 （东京大学）；正在落实单位1人。分配到企业的毕业生都在这些企业总部关键部门从事与物流相关的技术业务与管理工作。
通过师生共同参与，组织高质量的学术会议和参加高水平的国际会议，推进了学科建设和人才培养。国际交通物流会议已于7月初在深圳研究生院成功召开，此次会议在国际上产生了良好影响，给与会者留下了深刻印象，较为全面地展示了清华大学物流学科的教学科研成果和教学科研软硬件设施水平，以及学生的参与能力与培养质量。今年清华大学博士生国际论坛物流主题也将设在深圳研究生院，闭幕式还将在深圳研究生院举行。现代物流研究中心已成为国内物流技术研究领域里具领先水平的物流研究机构。今年11月中国物流学会学术年会将在深圳研究生院召开，中国物流学会组织专家来实地考察后表示：“有理由期待召开一次最成功的中国物流学术年会”。举办国内物流领域最高水平的学术会议，也将为深圳研究生院物流专业的进一步快速发展带来新的契机。
二、科研上台阶、政产学研结合育硕果
近年来，清华大学深圳研究生院现代物流研究中心承接并成功实施横向重要课题30余项，其中广州南沙国际物流园核心区规划已实施；重大实际工程项目——广州大学城交通管理系统实施后已成功运行两年；联合国开发计划署 （UNDP）示范项目——四川眉山智能交通管理系统实施后已成功运行近三年，都在国内行业内产生了重要影响。
物流中心建设的深圳市物流工程与仿真重点实验室，已建成港口虚拟现实与仿真实验室、半实体仓储仿真实验室、物流信息技术实验室和远程协调控制实验室。实验室已成为国内高校实验室建设普遍认同的参照样本，已有近10所重点高校主要参照或运用中心的方案进行各自实验室建设。欧美多所高校来实验室就物流实验进行专项调研和技术交流，香港已有高校确定从今年开始物流试验将移到深圳研究生院来进行。实验室建设成果在2006年获得中国物流与采购联合会科技进步一等奖，并获中国光华科技基金会宝供物流科技创新一等奖。
针对行业发
物流业是深圳四大支柱产业之一。清华大学深圳研究生院现代物流研究中心结合深圳当地需求，历经几年有效探索，已经初步形成了学科亮点。
一、通过国际合作扎实提升学生培养质量
当前，我国物流人才奇缺，特别是高质量的物流工程技术与管理人才。物流学科是涉及工学和管理学的综合性交叉学科，工程技术与管理并重，研究生通过课程教学和实践环节，需掌握所从事行业核心业务所需的工程技术知识和管理知识，博士生则还需具备坚实的数理基础知识和独立从事科学技术研究的能力。
清华大学深圳研究生院物流学科注重与国际接轨，与新加坡国立大学合作培养全日制双硕士学位研究生；与美国排名第一、国际著名运输物流企业YRC合作，实现完整的国际化实践教学；与香港中文大学合作培养物流与供应链管理工学硕士研究生。
深圳研究生院物流专业学生进口、出口呈良性互动，生源好、分配去向合理。2004、2005届学生已毕业约20人，其中到国家大型企业工作的6人 （中信、锦江投资、中航技进出口总公司、国家开发银行深圳市分行等）；留校从事实验技术工作1人，进国内大学工作3人；跨国公司、大型合资企业8人 （YRC、杜邦、世能达、普华永道等）；出国攻读博士学位1人 （东京大学）；正在落实单位1人。分配到企业的毕业生都在这些企业总部关键部门从事与物流相关的技术业务与管理工作。
通过师生共同参与，组织高质量的学术会议和参加高水平的国际会议，推进了学科建设和人才培养。国际交通物流会议已于7月初在深圳研究生院成功召开，此次会议在国际上产生了良好影响，给与会者留下了深刻印象，较为全面地展示了清华大学物流学科的教学科研成果和教学科研软硬件设施水平，以及学生的参与能力与培养质量。今年清华大学博士生国际论坛物流主题也将设在深圳研究生院，闭幕式还将在深圳研究生院举行。现代物流研究中心已成为国内物流技术研究领域里具领先水平的物流研究机构。今年11月中国物流学会学术年会将在深圳研究生院召开，中国物流学会组织专家来实地考察后表示：“有理由期待召开一次最成功的中国物流学术年会”。举办国内物流领域最高水平的学术会议，也将为深圳研究生院物流专业的进一步快速发展带来新的契机。
二、科研上台阶、政产学研结合育硕果
近年来，清华大学深圳研究生院现代物流研究中心承接并成功实施横向重要课题30余项，其中广州南沙国际物流园核心区规划已实施；重大实际工程项目——广州大学城交通管理系统实施后已成功运行两年；联合国开发计划署 （UNDP）示范项目——四川眉山智能交通管理系统实施后已成功运行近三年，都在国内行业内产生了重要影响。
物流中心建设的深圳市物流工程与仿真重点实验室，已建成港口虚拟现实与仿真实验室、半实体仓储仿真实验室、物流信息技术实验室和远程协调控制实验室。实验室已成为国内高校实验室建设普遍认同的参照样本，已有近10所重点高校主要参照或运用中心的方案进行各自实验室建设。欧美多所高校来实验室就物流实验进行专项调研和技术交流，香港已有高校确定从今年开始物流试验将移到深圳研究生院来进行。实验室建设成果在2006年获得中国物流与采购联合会科技进步一等奖，并获中国光华科技基金会宝供物流科技创新一等奖。
针对行业发
