5月29日，在交通由传统产业向现代服务业转型发展战略研讨会上，与会专家们认为，向现代服务业转型是交通又好又快发展的战略选择。交通运输业作为现代服务业的重要领域，在全国范围内应当先行一步，落实国务院《关于加快发展服务业的若干意见》，适应经济社会发展战略重心转变的要求，及时推进交通由传统产业向现代服务业转型。

经济增长模式转型势在必行，交通服务业发展潜力很大
国务院发展研究中心副主任刘世锦就我国经济增长模式转型的若干问题进行了深入剖析，揭示了交通由传统产业向现代服务业转型的宏观经济背景。他认为，现有经济增长模式遇到很大挑战，劳动力、土地等生产要素成本上升，能源和其他重要资源、环境约束压力显著加大，增长模式转型势在必行。经济增长模式转型的主要内容是：改变粗放低效的增长方式，提高增长效率；通过创新形成以技术进步为基础的新竞争优势；建立资源节约、环境友好的生产和消费方式；全体人民合理共享发展成果；提高中国参与国际分工的水平和质量。
他提出，推动经济增长模式转型的政策重点是纠正过低的、被扭曲的要素成本和环境保护成本，让价格起作用，让政府的社会性管制起作用；改进对政府经济社会发展实绩的考核指标和机制，不单纯追求GDP中的经济指标；继续创造和维护公平竞争环境，加强政府的公共服务；培育有利于创新的制度和政策环境。
随着我国经济增长方式的转型、产业结构的调整，交通运输的服务对象将会发生变化。高耗能产业的原料和产品、技术含量低的商品，其运输量的比重会逐步下降。我国在经历了重工业的较大发展时期之后，下一步生产性服务业的发展潜力很大，交通运输业的创新潜力很大。

“两次革命”推动交通发展
“过去近三十年发生的‘交通革命’是交通基础设施建设的跨越，它以基础设施建设规模的最大